O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) iniciou a reinstalação de radares de velocidade em rodovias federais de Santa Catarina, com previsão de início da operação ainda ao longo do mês de abril. A medida ocorre após a atualização dos contratos do Programa Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade (PNCV).

Ao todo, foram contratadas 321 faixas de fiscalização distribuídas em 201 pontos ao longo da malha rodoviária federal no estado. Os equipamentos estão sendo instalados nas BRs 153, 163, 280, 282 e 470, abrangendo regiões estratégicas para o tráfego e com histórico de alto fluxo de veículos.

Na BR-470, um dos principais corredores logísticos de Santa Catarina, a maior concentração de radares está no trecho entre Blumenau e Curitibanos, com destaque para cidades do Alto Vale do Itajaí. Municípios como Ibirama, Lontras, Rio do Sul, Trombudo Central e Pouso Redondo já registram instalação dos equipamentos.

Em Ibirama, por exemplo, há pontos previstos em diversos quilômetros da rodovia, incluindo trechos próximos aos km 111, 113, 120, 121 e 122. Em Lontras, os radares aparecem na região do km 125, enquanto em Rio do Sul a instalação ocorre nas proximidades do km 142.

Outros pontos também estão sendo contemplados, como Trombudo Central, no km 158, além de Pouso Redondo, que concentra vários equipamentos entre os quilômetros 185 e 194. No Médio Vale, cidades como Ascurra e Rodeio também entram no mapa da nova fiscalização eletrônica.

De acordo com o DNIT, os radares começarão a operar de forma gradual entre a primeira e a segunda quinzena de abril, conforme forem concluídas as etapas de instalação, sinalização e aferição. O processo completo de implantação pode levar até 12 meses.

O órgão reforça que, mesmo durante o período de transição, os motoristas devem respeitar os limites de velocidade e a sinalização vigente. A ausência momentânea de fiscalização eletrônica não isenta o condutor de cumprir as normas de trânsito.

A retomada dos radares faz parte de uma estratégia nacional para aumentar a segurança nas rodovias, reduzir acidentes e melhorar o controle de velocidade em trechos considerados críticos.