Um novo modelo de fiscalização de trânsito baseado em inteligência artificial começou a operar em rodovias da Espanha e promete transformar a forma como infrações são identificadas. O chamado radar “dedo-duro” utiliza câmeras inteligentes capazes de analisar o interior dos veículos e aplicar multas automaticamente.

A tecnologia foi implementada pela Direção-Geral de Tráfego espanhola e tem como principal objetivo coibir o uso irregular de faixas exclusivas destinadas a ônibus e veículos com mais de um ocupante. Nessas vias, motoristas que circulam sozinhos estão sujeitos a penalidades.

O sistema funciona por meio de câmeras de alta precisão equipadas com reconhecimento de imagem. Ao capturar o veículo em movimento, o radar identifica quantas pessoas estão dentro do carro e cruza essa informação com as regras da via. Caso seja detectada uma infração, o registro é feito automaticamente, sem necessidade de abordagem por agentes de trânsito.

Entre as principais funcionalidades da tecnologia estão a identificação de ocupantes, o registro automático de irregularidades e o monitoramento contínuo em vias de grande fluxo. A automatização permite ampliar significativamente o alcance da fiscalização.

Os equipamentos já estão em operação em rodovias movimentadas, como a autovia A-2, na região de Madri. Nessas áreas, existem faixas conhecidas como BUS-VAO, criadas para priorizar o transporte coletivo e reduzir congestionamentos, além de contribuir para a diminuição da emissão de poluentes.

Motoristas flagrados utilizando essas faixas de forma indevida podem receber multas que chegam a 200 euros, além do registro automático da infração no sistema de trânsito.

No Brasil, o uso de radares ainda está concentrado principalmente no controle de velocidade e avanço de sinal vermelho. Apesar do avanço de sistemas inteligentes de monitoramento, tecnologias capazes de identificar ocupantes dentro dos veículos ainda não são amplamente utilizadas no país.

A eventual adoção de modelos semelhantes dependerá de adaptações na legislação e de investimentos em infraestrutura, mas o avanço observado no exterior indica uma tendência de ampliação do controle eletrônico nas vias.