Santa Catarina se prepara para uma nova etapa da fiscalização eletrônica de velocidade em suas rodovias federais: a partir de abril de 2026, mais de 80 radares instalados começam a emitir multas para quem ultrapassar os limites de velocidade, dando fim à fase de instalação e testes. 

O processo de implantação dos equipamentos faz parte de um novo contrato assinado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em novembro de 2025, após um período em que muitos radares foram desativados para troca e atualização. 

📍 Critérios para definir onde os radares vão operar

Segundo o DNIT, a escolha dos trechos que receberão fiscalização eletrônica leva em conta diversos fatores técnicos estabelecidos por norma federal, como:

• características físicas da via — como curvas e aclives;
• volume de tráfego de veículos;
• a chamada Velocidade Percentil 85, que representa a velocidade na qual 85% dos motoristas trafegam;
• histórico de acidentes e sinistros no local.  

Essas análises buscam identificar trechos com maior risco e necessidade de controle de velocidade, com o intuito de ampliar a segurança viária e reduzir acidentes. 

🛠️ Implantação escalonada e certificação do Inmetro

A retomada da fiscalização ocorre em etapas:

• Do total de 321 faixas de fiscalização previstas no contrato, cerca de 131 faixas já foram priorizadas, correspondendo a 82 pontos que já estão liberados e em fase de instalação.
• Os demais pontos ainda passam por estudo técnico de viabilidade antes de serem instalados e autorizados.  

Antes de começar a aplicar multas, cada radar precisa passar pela aferição metrológica do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) — um procedimento obrigatório para garantir que as medições de velocidade sejam confiáveis e precisas. Sem essa certificação, não é possível autuar motoristas. 

📅 Prazos e próximos passos

De acordo com os termos do edital de contratação, as empresas responsáveis têm até 60 dias para concluir os estudos técnicos nos locais ainda em análise e até 90 dias para finalizar a instalação, sinalização e aferição dos pontos já autorizados. Com isso, a expectativa é que, ao longo de abril de 2026, os primeiros equipamentos comecem a multar motoristas que ultrapassarem o limite de velocidade. 

O DNIT orienta que, mesmo antes do início efetivo das multas, os motoristas respeitem a sinalização de velocidade nas rodovias, pois os limites continuam válidos. 

🔍 Consultas públicas

Os motoristas interessados podem consultar a lista de radares já em operação ou que serão implementados, bem como os estudos técnicos que embasaram cada ponto, por meio do Portal de Multas do DNIT — ferramenta aberta ao público para acesso às informações.