A fiscalização eletrônica nas rodovias federais de Santa Catarina deve ser retomada com força total nas próximas semanas. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirmou a instalação de 201 novos radares em diferentes trechos das BRs que cortam o estado.

Os equipamentos começaram a ser instalados após a retirada dos antigos aparelhos em novembro de 2025. De acordo com o cronograma divulgado pelo órgão, as multas por excesso de velocidade devem começar a ser aplicadas a partir de abril de 2026.

O novo contrato prevê pontos de fiscalização distribuídos em 321 faixas de tráfego ao longo das rodovias federais catarinenses. A implantação ocorre de forma gradual: cerca de 82 pontos iniciais, que correspondem a 131 faixas monitoradas, já estão em fase de instalação.

Antes de entrarem em operação, os radares precisam passar pela aferição obrigatória do Inmetro e pela instalação da sinalização vertical que informa aos motoristas sobre a fiscalização eletrônica.

A expectativa do DNIT é que toda a rede de radares esteja operando até maio de 2026.

Trechos com maior atenção

O reforço na fiscalização ocorre principalmente em rodovias consideradas estratégicas e com histórico de acidentes. Entre os trechos monitorados estão pontos das BR-101, BR-116, BR-282 e BR-470.

Segundo o órgão, a medida busca conter o aumento de acidentes registrado em alguns trechos desde que os radares antigos foram desativados.

Limites de velocidade variam por trecho

Os limites de velocidade não serão iguais em todas as rodovias. Cada trecho recebe um limite definido a partir de estudos técnicos que analisam fluxo de veículos, características da pista e histórico de acidentes.

Em rodovias duplicadas, como em parte da BR-101 Norte, o limite costuma ser de 100 km/h para veículos leves e 80 km/h para veículos pesados.

Entre alguns exemplos de limites previstos em Santa Catarina estão:

• BR-101 Norte: 100 km/h para veículos leves e 80 km/h para pesados
• BR-282: entre 80 km/h e 100 km/h dependendo do trecho
• BR-470 (km 82 ao 158): limite de 60 km/h em trechos urbanos
• BR-153 (km 35 ao 58): limite de 60 km/h em áreas consideradas de risco

Tolerância prevista na legislação

A legislação brasileira prevê margem de tolerância nas medições dos radares. Em velocidades de até 100 km/h, a tolerância é de 7 km/h.

Isso significa que, em um trecho com limite de 80 km/h, por exemplo, um veículo registrado a 87 km/h terá a velocidade considerada ajustada para 80 km/h, ficando dentro do limite.

Para velocidades acima de 100 km/h, a tolerância passa a ser de 7% sobre o valor medido pelo radar.

Valores das multas

As multas por excesso de velocidade variam conforme o percentual de velocidade acima do limite permitido. As penalidades começam em R$ 130,16, consideradas infrações médias, e podem chegar a R$ 880,41 em casos de infração gravíssima com multiplicador.

Além da multa financeira, o motorista também recebe pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Fiscalização também cresce em outros estados

A ampliação da fiscalização eletrônica não ocorre apenas em Santa Catarina. Outros estados também têm reforçado o monitoramento de velocidade em rodovias.

Em São Paulo, novos radares começaram a operar em janeiro em rodovias estaduais. Já na Paraíba, a BR-230 recebeu novos pontos de fiscalização.

Estados como Rio Grande do Sul, Minas Gerais, Bahia e Paraná também estão instalando novos equipamentos ou atualizando sistemas de fiscalização em rodovias federais e estaduais.